1 概述
在由傳統(tǒng)線路大、 中修施工向大型養(yǎng)路機械化線路大、中修施工的轉(zhuǎn)化與發(fā)展中，大型養(yǎng)路機械起著極其重要的作用， 大型養(yǎng)路機械設(shè)備的完好直接影響著線路大、中修施工生產(chǎn)。因此需要不斷對大型養(yǎng)路機械檢修工藝的管理進行創(chuàng)新， 解決現(xiàn)階段檢修工藝管理過程中存在的問題， 探索新的檢修工藝管理辦法，以提高大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量，確保大型養(yǎng)路機械運用可靠。
2 檢修工藝管理存在的主要問題
從多年來對大型養(yǎng)路機械冬季檢修時工藝范圍的落實情況看， 檢修工藝管理過程中存在諸多的問題。
2.1 技術(shù)管理存在漏洞
一是檢修工藝、范圍存在制定不周全、職工理解不到位的問題。 例如大型養(yǎng)路機械軸箱軸承拆卸工藝制定不周全，職工不知如何操作，致使工藝無法執(zhí)行。 二是檢修工藝、范圍存在不完善的問題。 隨著大型養(yǎng)路機械不斷采用新技術(shù)和檢修技術(shù)的不斷更新，檢修工藝要不斷修訂，但事實上常常存在脫節(jié)的情況， 例如搗固車搗固裝置的自動注油裝置沒有檢修方法。三是檢修規(guī)則存在滯后的情況。大型養(yǎng)路機械空氣制動裝置檢修規(guī)則仍采用1993年編制的規(guī)則。四是不按技術(shù)要求作業(yè)。車間在檢修時未完全按設(shè)備科下發(fā)的技術(shù)文件執(zhí)行， 不能夠按規(guī)定的時間完成。
2.2檢修工藝范圍的執(zhí)行存在漏檢漏修的現(xiàn)象
一是工藝執(zhí)行中存在不按工藝進行檢修而單憑經(jīng)驗檢修的問題， 例如清篩機車軸軸端面探傷后組裝車軸軸端軸箱時， 必須按規(guī)定使用塞尺調(diào)整軸箱滾動軸承的徑向間隙和軸向間隙。 而實際檢修中職工用目測的方式憑經(jīng)驗組裝完成。 二是探傷工作中待探傷部件的清潔度達不到要求， 個別探傷工沒有嚴(yán)格執(zhí)行探傷標(biāo)準(zhǔn)。如車軸軸端面探傷時，沒有使用清潔的柴油進行除污處理。 這樣會大大降低探傷的精度。 三是檢修過程中沒有完全按檢修規(guī)則要求執(zhí)行，存在漏檢漏修現(xiàn)象。 如按《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》三級檢查保養(yǎng)，應(yīng)對搗固車搗固裝置的升降油缸進行密封試驗，更換其失效的密封組件，而實際檢查保養(yǎng)中，未做密封試驗工作，導(dǎo)致漏檢、漏修。四是檢修記錄存在嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象。 檢修記錄是反映大型養(yǎng)路機械檢修的整個過程， 填寫記錄必須及時真實，現(xiàn)在普遍存在補記錄的現(xiàn)象，數(shù)據(jù)就按限度進行編寫，不是檢修部件的真實數(shù)據(jù)。
2.3 大型養(yǎng)路機械檢修管理工作職責(zé)存在模糊現(xiàn)象
大型養(yǎng)路機械檢修管理工作職責(zé)不明確。 一是崗位責(zé)任模糊，干什么、怎么干，不清楚、不明確。 如技術(shù)人員主要職責(zé)是對大型養(yǎng)路機械檢修工藝過程及范圍執(zhí)行過程進行控制， 而現(xiàn)在技術(shù)人員變成了故障處理、配件發(fā)放人員，沒有完全發(fā)揮出技術(shù)人員的作用。二是制度落實不到位。大型養(yǎng)路機械檢修規(guī)則執(zhí)行多年，而在檢查過程中存在的問題還是很多。三是現(xiàn)場施工質(zhì)量信息反饋沒有得到重視。 施工作業(yè)質(zhì)量的好壞是大型養(yǎng)路機械設(shè)備狀態(tài)完好的重要標(biāo)志，質(zhì)量反饋可為檢修提供第一手可靠數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)分析， 查找問題所在，制定最佳方案進行檢修。四是管理人員有時考慮檢修任務(wù)的完成、存在降低標(biāo)準(zhǔn)的問題， 無論是車間還是設(shè)備技術(shù)部門均不同程度的存在這種情況。
2.4 大型養(yǎng)路機械檢修設(shè)備不完善
大型養(yǎng)路機械檢修、檢測設(shè)備、計量器具存在不到位、修復(fù)不及時的情況，這樣造成工藝及工藝范圍無法落實。
3 檢修工藝管理的含義及意義
工藝管理的定義為"科學(xué)地計劃、組織和控制各項工藝工作的全過程"。 根據(jù)這個定義，工藝管理一方面是存在大型養(yǎng)路機械檢修的全過程， 同時又涉及到檢修技術(shù)管理工作；另一方面還要解決、處理檢修過程中人與人之間的各種關(guān)系，近年來，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術(shù)準(zhǔn)備為主， 擴大和延伸到整個另一方面還要解決、 處理檢修過程中人與人之間的各種關(guān)系。近年來，工藝管理的概念已由傳統(tǒng)的工藝技術(shù)準(zhǔn)備為主， 擴大和延伸到整個工藝過程的技術(shù)管理、技術(shù)服務(wù)和工藝過程控制。 因此，機車檢修工藝管理不僅僅指工藝的制定， 而且包括檢修工藝實施過程的控制及工藝實施過程中的技術(shù)管理、技術(shù)服務(wù)等。 為此應(yīng)建立檢修工藝管理系統(tǒng)，即對工藝過程進行科學(xué)的、系統(tǒng)的技術(shù)管理和控制，以保證工藝活動按照制定好的工藝流程、規(guī)程、技術(shù)要求進行，最終檢修出質(zhì)量優(yōu)良的機車。
4 原因分析及措施
4.1 通過技術(shù)管理提高檢修工藝范圍的科學(xué)性、可操作性
技術(shù)管理過程中存在問題的主要原因是技術(shù)人員對大型養(yǎng)路機械部件的結(jié)構(gòu)和性能掌握不夠，沒有及時學(xué)習(xí)新技術(shù)， 車間管理者及職工對技術(shù)紀(jì)律認(rèn)識有偏差。因此，技術(shù)專業(yè)人員要嚴(yán)格工藝寫實，加強技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)， 掌握大型養(yǎng)路機械部件的結(jié)構(gòu)、性能以及技術(shù)參數(shù)，同時要深入現(xiàn)場了解部件檢修的實際操作過程，積極向上級反映，對檢修工藝進行修訂，使之不斷完善。對于大型養(yǎng)路機械采用的新技術(shù)和新設(shè)備，技術(shù)人員要積極進取，努力掌握這方面的知識，及時制定新的檢修工藝，報請上級審批。
4.2 采用IS09000質(zhì)量管理體系來強化檢修工藝的控制
IS09000 質(zhì)量管理體系中對檢修過程的控制有嚴(yán)格的要求，特別強調(diào)按照工藝流程進行檢修，實時進行記錄，并且必須有中間過程的檢驗，只有中間檢驗合格后方能進行下一工序的檢修。 因此采用IS09000質(zhì)量管理體系中對檢修過程的控制一是可以使職工能夠嚴(yán)格按照工藝流程進行作業(yè)； 二是可以及時發(fā)現(xiàn)問題，在進行下一工序前及時處理，保證了每一工序的檢修質(zhì)量。 三是機車投入運用后發(fā)生問題可以很方便地檢查部件檢修時的實時記錄，進行原因分析和責(zé)任追溯。
4.3 加強檢修工藝實施過程的監(jiān)督與服務(wù)
強化技術(shù)專業(yè)人員對狀態(tài)修大型養(yǎng)路機械的工藝寫實，把重點放在對大型養(yǎng)路機械走行部、制動系統(tǒng)等影響行車安全的關(guān)鍵部件， 工藝寫實一方面可以發(fā)現(xiàn)工藝在執(zhí)行中存在的問題； 另一方面可以及時發(fā)現(xiàn)職工執(zhí)行工藝過程中不按工藝要求檢修的問題， 同時對職工在執(zhí)行工藝過程中對工藝?yán)斫獠淮_切的進行現(xiàn)場服務(wù)。通過工藝寫實可以進一步優(yōu)化工藝。采用較先進的設(shè)備和工具，能夠保證工藝的合理性和科學(xué)性，同時可促進工藝的落實。
4.4 不斷進行管理創(chuàng)新，確保檢修工藝落實到位
現(xiàn)在工藝落實中存在的問題無論是漏檢漏修還是憑經(jīng)驗檢修，均是由于采用計劃時期的管理模式。隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實施， 這種檢修管理模式越來越不適應(yīng)現(xiàn)代大型養(yǎng)路機械檢修的需要，因此只有積極探索新的管理模式， 利用制度來促使職工按照工藝流程進行大型養(yǎng)路機械檢修， 才能保證大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量。
5 結(jié)語
檢修工藝管理是一項系統(tǒng)管理， 應(yīng)該通過不斷探索和改進，逐步完善工藝，同時采用現(xiàn)代管理制度來保證工藝的落實， 使大型養(yǎng)路機械檢修質(zhì)量不斷提高。
