在楔鐵尚未卡緊軌頭之前，須先將工作缸活塞壓出20-40毫米，然后再將楔鐵卡緊軌頭開始工作，以避免工作中受壓楔鐵咬死在軌頭上，工作缸復(fù)位時無伸縮余地，造成工作缸頂住楔鐵，楔鐵難以脫落。
本軌縫調(diào)整器的最高工作壓力由安全閥控制，出廠前已校準。安全閥是確保機具不超出額定工作壓力、保證部件不因超負荷而損壞的重要設(shè)施。在定期保養(yǎng)時須進行校驗。方法為：將中夾具上右端面的壓力表絲堵旋下，裝好0-80MPa壓力表一只，測定油路內(nèi)壓力達到52MPa時，安全閥應(yīng)有動作，放出超壓油。若須調(diào)整壓力，可將油箱上部加油口蓋及其濾網(wǎng)一并取出，螺絲刀由加油孔垂直插入油箱即可放入安全閥頂部壓力調(diào)整螺堵槽中。螺絲刀向右旋使系統(tǒng)油壓升高，左旋則油壓下降。
由于本機具是液壓系統(tǒng)，零部件配合精度較高。在運輸或使用過程中難免有污物進入機內(nèi)。一般常見故障為油泵失靈?？蓪毫Ρ斫z堵旋下，壓動油泵排出出口油然后在油箱中加入洗油，用同樣方法將油路清洗干凈。然后按保養(yǎng)方法第二條要求加入新油。為使機具使用可靠此項工作應(yīng)定期進行。
在使用保管時應(yīng)防止沖擊、碰撞。工作中搖動桿不可用力過猛。
產(chǎn)品開箱后應(yīng)檢查各部件是否完好齊全。整個機具應(yīng)清洗干凈。旋下加油孔蓋將經(jīng)過過濾后的HJB20號機械油加入油箱內(nèi)；當工作環(huán)境溫度低于零下10度以下時可更換GB442-64合成錠子油在加油時應(yīng)注意排出工作缸內(nèi)空氣。其方法為壓動油泵將油壓入工作缸內(nèi)放開回油控制閥使油流回油箱后關(guān)閉回油閥如此反復(fù)數(shù)次直至回油時不發(fā)生氣泡為止。